こんにちは！木林太郎です。
ようやくのこタイトルが書けるようになり安心しております。
今回やっと吹き上がりが解決しまたノーストレスな通勤生活を過ごしております♪
解決までの道のりをご紹介します。
ちなみに前回までの記事は↓をご覧ください。
漏れ解決まで
走行時に必ずラジエターキャップ付近から漏れが確認できたのでまず疑ったのがキャップ交換でした。
Ａｍａｚｏｎで社外品ですが、プロトのキャップ 圧1.1 純正と同じタイプを購入し前回のブログで
紹介したとおり交換しました。
ただ交換後も吹き上がりが止まらずに頭真っ白になりながらもう一度初心に戻りホースやキャップ周りを確認しましたがやっぱりキャップからの吹き出しの為改めて純正のキャップと社外のキャップの形状を確認しました。
若干ですが内側の形が違うというか社外品は内側の爪の形が歪に感じ爪をペンチで修正（純正の形に）
しました。ダメ元で・・・・
そしてそこからの確認作業がとてもしんどかったです。
写真がなく大変申し訳ございませんが・・・ウインカーカバー右を完全に外しイモビ付きのカギカバーのみ取付てエンジンをかけて自分のマンションの駐車場内を20～30分走行し（管理人に許可済み）
吹き出しが全く発生しなくなりました！
時間としては上で書いた通り20～30分程度でしたが触覚抜かれたアリ的にかなり行ったり来たりを繰り返す頭の痛いおっさんぽく他者からみたら映っていたように感じとても長く永遠に続くのでないかとおもうほど恥ずかしかったです・・・
気にしない精神で行きたいですがやっぱり・・・
ただ漏れなくなったこともありバイクにカウル付けてテスト走行と漏れ跡が酷かった車体の洗車を行う為私の秘密基地（実家へいきましたｗ）
ＧＳＲ400漏れ直ったあとの洗車！
むちゃくちゃ久々に洗車しました。
前回紹介させていただいたチェーンメンテアイテムを使用しての洗車です。（メンテスタンド買えよ）
やっぱり後輪が回せるからチョー楽です。
下周りの洗車にもかなり力入ります！
そしてＦブレーキのロックは輪ｺﾞﾑです！ｗ
輪ｺﾞﾑでじゅーぶんロックできますよｗ
張りきってノーマルマフラー通称湯たんぽマフラーまで洗いましたｗ
まだまだ下回りも洗えば綺麗ですね！
本当は週１ぐらいでこれぐらい時間かけて洗車したいんですがねぇ・・・
とくにホイールとかすぐに汚れますので・・・・・・
次はプラグとエアフィルターの交換したいと思います！
すでに買ったぜエアフィルターとプラグ
冷却水漏れが直りテンション上がり早速エアフィルターを購入しました！
せっかく交換するなら社外品を！！ということでＧＳＲ400/600用ＳＩＭＯＴＡエアフィルター
をヤフオクで購入しましたよ。
しかも出品者の方がステッカーを大量に同梱していただきましたｗ
私は1枚ぐらいしか張らないので余り誰かいりますか？ｗ
プラグもすでに購入しましたしあとは作業日の確保ですね♪
いやーようやく直って本当に良かったっす。
ではまたー
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