おはようございます・木林です。
ここ最近ブログをさぼっていたせいでバイクのことや仕事のことなど様々なことに変化があり
せっかく投稿スイッチ入ったので近況の仕事の状態をお知らせいたします。
まずコロナの影響にて今年の4月ぐらいから当社も影響が出始め、そこから一気に取り巻く環境が変わりました。
もちろん私の部署も大きく仕事内容の見直しをかける必要がでてきました。
もちろん大きく変更したとしても世間の景気はどんどん悪くなってきている雰囲気であり
気持ち的にもかなりしんどい日々です。
現在10月も後半になりまずはボーナスなし、幸いにも給料の引き下げ等はなく仕事も週5で会社へ出勤しております。
職場近くにも人が多く戻り通常の光景に戻っているかのような感じです。
でも取引先様はテレワークの所も多く私の知り合いでもテレワーク導入にて平日のお昼から私の携帯に連絡を入れてくる人もいます。
そして会社自体は9月に一旦全ての役職階級を撤廃し新たに選別した人間だけ役職に任命すると通達がありここでようやく私一般の職に戻れると期待しましたが・・・・
蓋を開けてみると見事役職がただ英語から日本語へ変わっただけで役職へ再度抜擢されてしまいました。
しかも謎に会社命令で呼称に「木林課長と呼ぶ」となっておりました。
業務命令で呼称の義務化ってどんなん(笑)
「相変わらず何年いても読めない会社やわ～っ」て思います。
マネージャーから課長へ変更・・・・ようはやる事はなにも変わらないというより、去年よりもさらに仕事幅を狭められ制限のついた状態で運営していくとなる厳しい現状です。
まぁ～連日倒産のニュースが入ってきておりますが倒産するのもわかるぐらい物が売れません。
それなのに巷ではバイク買ったり車買ったりこのご時世でも金持ってる人はいますね。
私なんてサブバイク1台買うだけでもひーひー言います。
そろそろ副業でも探すか検討します(笑)
ＧＳＲ750がほしいなぁ～ サブバイクにｗ いやメインバイクになるのかなｗ
今は生産終了になり後継機種にＧＳＸ-Ｓ750がでてますので、ＧＳＲ750は今や値段もグッと下がり
お求めやすい価格になってます！！
欲しいなぁ～
あの変態スズキが750クラスで初の100馬力越えをした伝説のストリートファイターです。
アンダーカウルがないのがちょっとマイナスポイントですがネットの情報だとＧＳＸＳのアンダーカウルがポン付けできるとかできないとか・・・
通勤にナナハンなんていらないとは思いますがねぇ～
リッタークラスでの通勤は正直無理ですが、750クラスならまだいけそうな気がします。
維持費も400と大差なしでしょう（ＧＳＲ400と比べてですが）ｗ
そして車体重量ですが なんと750ｃｃで213キロです。
あれＧＳＲ400は215キロですｗ 750で400よりも軽いなんてｗ
次のバイクはＧＳＲ750が最有力候補です～
スイングアームの角材とか 穴のないスプロケとかきにしなーいです
ではまた☆
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